Le 6 mars, Guangzhou Yuanlian Logistics Service Co., Ltd. a organisé une grande cérémonie d'ouverture de l'entrepôt de phase II d'automatisation intelligente dans le parc Yuanlian Phase V, ouvrant un nouveau parcours de développement de haute qualité de l'industrie de l'entreposage logistique.Du Bin, président de GuangDong SunLi Intelli
Le 16 décembre, la dixième conférence mondiale sur le développement de l'industrie de la logistique intelligente et la conférence annuelle 2022 des entrepreneurs mondiaux d'équipements logistiques se sont tenues sous la direction de l'Association chinoise d'entreposage et de distribution et ont été organisées par la technologie et l'application logistiques.À travers le re
'Spécialisé, fin, spécial et nouveau' signifie que l'entreprise a les caractéristiques de développement de la spécialisation, du raffinement, de la spécialité et de la nouveauté.Les nouvelles entreprises 'petites géantes' spécialisées et spéciales se réfèrent principalement à celles qui se concentrent sur la nouvelle génération de technologies de l'information, les équipements haut de gamme
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Le système de véhicule-navette à quatre voies n'a été utilisé que ces dernières années et fait partie d'une version améliorée du véhicule-navette bidirectionnelle (c'est-à-dire, le porte-navette).Il est principalement divisé en deux parties : un véhicule navette à quatre voies (pour le transport de marchandises) et un système de crémaillère correspondant (pour le stockage des marchandises).En plus du réseau sans fil et du système WMS utilisés pour connecter et contrôler l'ensemble du système, ils coopèrent avec l'élévateur, les lignes de convoyage de plateaux et les machines de levage et de transfert pour permettre le transport des marchandises vers l'avant, l'arrière, la gauche et la droite, le haut et le bas, atteignant n'importe quel emplacement de rack sélectionné et réalisant un stockage, un ramassage et un tri entièrement automatisés.L'extrémité avant de l'entrepôt stéréoscopique est équipée de tables de prélèvement manuelles.Lorsque la tâche de prélèvement est émise, le système répartit intelligemment les véhicules et planifie le chemin optimal, et coopère avec le prélèvement manuel pour effectuer les opérations automatiques de prélèvement et d'entreposage des matériaux.Par rapport aux entrepôts tridimensionnels traditionnels, leur espace de fonctionnement est plus grand et leur degré d'automatisation est plus élevé.
Paramètres techniques de fnotre chemin véhicule navette
nom du projet | paramètres techniques | ||
Capacité de charge nominale (kg) | 1500 (personnalisable) | ||
Déplacement de niveau | Mode de conduite itinérante | Servocommande | |
Mode freinage | Freinage électromagnétique | ||
Précision de positionnement (direction X) (mm) | ≤±3mm | ||
Vitesse maximale à pleine charge | 35m/min | ||
Vitesse maximale à vide | 70m/min | ||
Fourchette | Mode conduite | Moteur + tringlerie | |
Méthode de positionnement | Encodeur+photoélectrique | ||
Temps de levage | 4s | ||
Méthode de communication | Communication sans fil | ||
Mode de contrôle | Commande API Siemens | ||
Mode de fonctionnement | Semi-automatique/automatique | ||
Interface homme-machine aéroportée | Écran tactile | ||
Mode d'alimentation | Alimenté par pile | ||
Spécifications de l'alimentation | 48V | ||
Bruit de machine unique (haute vitesse et pleine charge) | ≤65dB | ||
Couleur de l'hôte | Couleur standard Sunli (personnalisable) |
Le système de véhicule-navette à quatre voies n'a été utilisé que ces dernières années et fait partie d'une version améliorée du véhicule-navette bidirectionnelle (c'est-à-dire, le porte-navette).Il est principalement divisé en deux parties : un véhicule navette à quatre voies (pour le transport de marchandises) et un système de crémaillère correspondant (pour le stockage des marchandises).En plus du réseau sans fil et du système WMS utilisés pour connecter et contrôler l'ensemble du système, ils coopèrent avec l'élévateur, les lignes de convoyage de plateaux et les machines de levage et de transfert pour permettre le transport des marchandises vers l'avant, l'arrière, la gauche et la droite, le haut et le bas, atteignant n'importe quel emplacement de rack sélectionné et réalisant un stockage, un ramassage et un tri entièrement automatisés.L'extrémité avant de l'entrepôt stéréoscopique est équipée de tables de prélèvement manuelles.Lorsque la tâche de prélèvement est émise, le système répartit intelligemment les véhicules et planifie le chemin optimal, et coopère avec le prélèvement manuel pour effectuer les opérations automatiques de prélèvement et d'entreposage des matériaux.Par rapport aux entrepôts tridimensionnels traditionnels, leur espace de fonctionnement est plus grand et leur degré d'automatisation est plus élevé.
Paramètres techniques de fnotre chemin véhicule navette
nom du projet | paramètres techniques | ||
Capacité de charge nominale (kg) | 1500 (personnalisable) | ||
Déplacement de niveau | Mode de conduite itinérante | Servocommande | |
Mode freinage | Freinage électromagnétique | ||
Précision de positionnement (direction X) (mm) | ≤±3mm | ||
Vitesse maximale à pleine charge | 35m/min | ||
Vitesse maximale à vide | 70m/min | ||
Fourchette | Mode conduite | Moteur + tringlerie | |
Méthode de positionnement | Encodeur+photoélectrique | ||
Temps de levage | 4s | ||
Méthode de communication | Communication sans fil | ||
Mode de contrôle | Commande API Siemens | ||
Mode de fonctionnement | Semi-automatique/automatique | ||
Interface homme-machine aéroportée | Écran tactile | ||
Mode d'alimentation | Alimenté par pile | ||
Spécifications de l'alimentation | 48V | ||
Bruit de machine unique (haute vitesse et pleine charge) | ≤65dB | ||
Couleur de l'hôte | Couleur standard Sunli (personnalisable) |